新能源汽车年检新规来了，车主和后市场都“抖三抖”？

深度解读 2024-09-28

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新能源汽车年检新规将在2025年3月1日正式实施，这意味着什么?对车主和汽车后市场将产生哪些影响?

最近汽车行业有个大消息，国家发布了适用于纯电动汽车和插电式混合动力(包含增程式)汽车的新能源汽车年检新规——《新能源汽车运行安全性能检验规程》，新规将在2025年3月1日正式实施。

图片来源：全国标准信息公共服务平台

在这之前，现行的汽车年检标准对新能源汽车的年检，主要就是检查车辆外观、安全装置、底盘和制动这些部分，可最关键的影响车辆安全核心的三电系统，像个被遗忘的孩子，没怎么被好好对待。为了让新能源汽车安全上路，也为了和传统燃油车一样，有个公平的、统一的管理，避免管理漏洞和无序发展，国家最近发布新能源汽车年检新规。新规最大的变化就是，动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测变成必查项目，还有驱动电机、电控系统以及用电安全这些安全特性也都得查。

年检新规之下，车主驾驶得留神

在这新年检规定下，车主们开车可得长点心了，要更加细心、规范地驾驶和养护车辆，以确保能够顺利通过年检。

•首先，要特别留意电池健康。平时开车时，注意观察电池电量的消耗速度是否有异常变化，避免过度放电或过度充电，尽量让电池电量保持在合理区间。

•驾驶习惯得更温柔些，减少急加速、急刹车和高速行驶，因为这些行为不仅耗电快，还可能对车辆的动力系统产生更大的损耗，影响年检时的车辆性能评估。

•留意车辆的警示灯和故障提示，新规对电子系统检测更严了，要是发现不对劲，或有任何异常提示，要赶紧送修，不要拖，确保车辆在年检时没有故障隐患。

•保养周期尤其不能马虎，得按照厂家建议来，特别是电机、电控系统和电池的保养。其他部位的保养也要注意使用正规的优质的配件。

•另外，得清楚新能源汽车的交通规则和政策，别不小心违规。还有，平时开车小心点，尽量别磕了碰了，年检对外观也有要求，要是有维修，别忘了保存好维修保养记录，年检的时候用得着。

•最后，听说年检费用会比传统燃油车高出不少，因为检测项目复杂。有消息说可能要800元起步，这可真让人颤抖了。要是检测不合格，后果更严重，如爱车不能上路、影响车辆的保险理赔、卖车不好卖等等。

年检新规，让汽车后市场“风起云涌”

新能源汽车年检新规一来，汽车后市场也跟着热闹起来。

首先，在检测服务领域，新能源汽车年检新规的实施将推动检测站的全面变革。检测站需要投入大量资金购置适用于新能源汽车的专业检测设备，如电池性能检测设备、电机故障诊断仪、高压系统安全检测工具等。同时，检测人员也需要接受系统的培训，以掌握新能源汽车独特的检测技术和流程。这不仅为检测设备制造商创造了更多的销售机会，也为专业培训机构带来了广阔的市场空间。

对于维修保养市场而言，影响更为显著。新能源汽车的核心部件如电池、电机和电控系统的维修保养技术与传统燃油车截然不同。以往擅长燃油车维修的企业和技术人员需要重新学习和适应，否则可能会被市场淘汰。这将促使更多专业的新能源汽车维修企业崛起，它们将专注于培养具备新能源技术专长的维修师傅，并建立与新能源汽车特点相匹配的维修流程和服务标准。同时，传统维修店为了不失去市场份额，也会积极引进新能源汽车维修技术，参加相关培训课程，从而推动整个维修保养行业的技术升级。

在零部件供应方面，年检新规可能会提高对零部件质量和性能的要求。为了确保车辆能够顺利通过年检，汽车制造商和维修企业会更倾向于选择质量可靠、符合标准的零部件。这将促使零部件供应商加大研发投入，提高产品质量，以满足市场需求。一些能够生产高品质新能源汽车零部件的企业将获得更多的订单，而质量不过关的企业则可能面临困境。

从消费者角度来看，新能源汽车年检新规会影响他们的购车决策。严格的年检要求可能使消费者在购车时更加注重车辆的品质、安全性和可靠性。他们会倾向于选择那些在技术研发、质量控制方面表现出色的汽车品牌。这将促使汽车制造商不断提升产品质量，优化车辆性能，以满足消费者的期望和年检标准。