2023年3月22日,由法兰克福展览(上海)有限公司、魔方商学院和汽配圈联合举办的第五届“终端崛起-周期”2023中国汽车服务产业新趋势千人大会在天津社会山会议度假酒店顺利召开!
以下为圣保路石油化工销售总经理汪铜的精彩演讲:
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各位领导,各位来宾大家下午好!新能源是我们目前这个汽车行业,也是整个汽车服务链一个热点,但是到底什么叫新能源汽车?新能源汽车目前市场占有率和未来的市场前景到底有多好?每个地区包括每个城市可能对于新能源要求也是不一样的,我简单分享一下。
截止2022年全国机动车保有量4.17亿辆,市场量很大,这个数字包括商用车、乘用车,新能源汽车保有量1310万辆,其中纯电动车保有量1045万辆,新能源车里面纯电动车是一个种类,还有增程式,还有插电混,随着各地区国家推动有一些要求。
到2035年国内新能源汽车或将突破60%的市场占有率,从2021年国内新能源产业有政策驱动,也就是政府国家驱动,有补贴,有很好的利好的福利,到现在很多取消了,但是我们的车主依然选择新能源车辆。新能源根据前期的画像包括企业的布局,未来10万到20万的车会有很多市场空间,也将形成百花齐放的景象。
什么是新能源汽车?采用非常规车用燃料作为动力来源,或将使用常规的车用燃料,采用新型车载动力装置,综合车辆动力控制和驱动方式的先进技术,形成技术原理,具有新技术新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动,包括混合动力,燃料电池和其他的能源,都属于新能源汽车。但是混合动力电动汽车里面有一个油电混,油电混可以称之为节能型汽车,跟燃油车一样只是加了一个电机,低速行驶用电。
目前在北京插电式混合动力和增程式混合动力可以上绿牌照,也属于新能源汽车。但是用的燃油车指标,也同样限行限号。上海今年推出了增程式混合动力和插电式混合动力的一些要求,不再给这些车辆提供专用车牌,也就是新能源可能对于插电混合和增程式要求越来越高,因为还是需要烧油的。
我们看传统乘用车的一个定义。传统燃油车有发动机,有变速箱,实现了一个动力传递,驱动车轮。我们的混合动力中,包括插电混、油电混,它是有电池和内燃机在低速行驶,尤其插电混在有电的情况下是电驱,没有电的情况下是油区。比亚迪生产的BMI,在电池即将没电的时候,发动机可以做增程式短期发电,实现了串联、并联和混联的结构。
增程式串联式混合动力,发电低就是发动低,它是发动低的,也需要发动机油,只不过给电池一直充电,不参与驱动,后边有变速箱,也是减速箱。
另外一个纯电动,纯电动又分为目前纯电动还有氢燃料电池电动车。
从传统变速箱,有AT变速箱,CVT变速箱,DCT变速箱,MT、AMT传统车辆结构。在传统汽车上有一个发电机还有一个驱动机,是两个电机、齿轮相加形成ECVT变速箱,也叫减速箱。在插电混中还有DHT,像长城和奇瑞DH专有的变速箱。宝马在的原来AT变速箱基础上加了一个电机,它的变速箱还是AT变速箱,只不过多了一个大容量电池和一个电机。最有代表性就是本田和丰田,它是用ECTV,或者是一个发电机一个驱动电机组合成了一个箱体。
单电机电动传动系统有一个减速箱,我们纯电动有减速箱,减速箱里面油品也需要更换,一般是一年两万公里。纯电动车驱动桥、减速机,大多数都是单挡减速箱,还有GKN2档减速箱。
在燃油车里面需要更换的油液有发动机油,变速箱油、封冻箱油,但是在混合动力插电混的汽车上,增加了一个减速箱,会有减速箱油。增程式发动机,也就是电动汽车里面会有发动机油、减速箱游,自动液、冷却液需要更换。针对前期这几种车型圣保路推出几款新能源汽车专用油,针对混动车辆推出了2030发动机油,针对纯电动低导电冷却液,以及未来氢燃料电池的冷却液。
简单介绍一下圣保路公司,公司成立于2003年,坐落于天津蓟州区,目前基本上所有的油品都可以生产,包括工业、车用、工程机械、船舶都可以生产。
新工厂即将在5月底全线生产,总投资3.6亿,有40多万吨生产能力,仓储2万吨,成品油储罐200余个。大家有时间也可以到我们工厂参观,期待与在座的各位携手,一起把汽车后市场的服务做大做强,共赴远大未来!
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