集群车宝高集群：开放·融合，数字化赋能

2023年3月23日，由汽配圈、天津市汽车后市场行业协会、法兰克福展览（上海）有限公司主办，三头六臂冠名，河北省汽车配件行业协会、北京汽车配件业商会联合主办的“2023首届京津冀汽车后市场创新发展论坛暨汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”在国家会展中心（天津）盛大开幕。

以下为集群车宝董事长高集群的精彩演讲：

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大家上午好！时间关系，我简单把集群车宝这前十年、后十年要做什么分享一下。

集群车宝整体产业的布局图是我在2014年画的，整整十年了。我自认为集群车宝是立足产业的，因为十年前创办这家公司时，我把行业所有赛道都走一遍，而且全部是自己投资的。我开了80家社区店、开了自己的保险公司、培训学校、电销的专业公司……这条赛道的所有环节我全部做过，因为只有做过一遍才会懂得具体化的需求。

集群车宝的IT人员是亲自培养出来的，长期保留着80位人员，并且投资2.7多亿的资金用于研发。我们整合了从1990年到现在所有的小轿车，397个厂牌，同时整合了国内几乎所有地区的车牌，同时跟中国人保、中国人寿、太平洋等多家公司的车险合作，打通了所有的企业。前期我们集群车宝是研车企业，现在集群车宝只做一个事，为行业赋能，并且今天我们这个平台向社会开放。

我今天分享的主题是开放、融合、赋能，跟谁开放、跟谁融合、跟谁去赋能?分为上游、中游、下游。向上游的资产企业开放，我既不做生产，不作OEM、不做物流、不建仓储，只做产业协同。

为上游供应链企业提供管理，链接从生产端到门店服务端，到用户端的路由器，用信息化、数据化打通行业的信息“孤岛”。为各大保险公司、诊断平台，新能源公司等各细分赛道的头部资源方开放接口、提供管道。

如果整个道路不畅通，现金流、资金流不能畅通，很难形成规模化的企业，我要做的就是把这些路径打通。集群车宝平台从去年开始已经全部打通了，开放了。这样的话就形成了双方的联动关系，会有更多的全国性、地方性的企业合作。

融合各地优秀汽配代理商，一城一商，独家区域代理，首选汽配代理商。对于运营商，集群车宝承接在当地的职责是供应、配送、培训、运营和招商。原有的供应体系导入进来，成为我的供应商，你有用你的，你没有用我的。完全是开放式的，以自愿的原则，确保你原有的既定利益。集群车宝怎么样带给你价值?如果有感兴趣的可以跟我联系，也可以到我们公司进行参观学习。让你成为当地最大的集成、龙头的汽配服务商，让你从分销商变成服务商，帮你实现在当地的闭环，让你销售量翻番。

为什么要找当地的供应商成为我地区的运营商，原因很简单，我对当地不熟悉，我只对广东熟悉，我到了京津冀，到了东北、到了西北我不熟悉，你们深耕当地多的，对当地是熟悉的，所以是我讲的融合，我把我擅长的给你，你把你擅长的给我，双方形成产业融合，大家在一条阳光大道上能够快速前行，共同发展。

数字化赋能终端门店，帮助终端门店进行转型升级提升效率。国家的政策导向也是数字化，我们门店最难的点是既没有标准化、也没有信息化，效率低下。我们的门槛很低，其他大平台可能开个店多则一百万，少则七八十万，但我认为行业不缺门店，而是需要帮助这些门店转型升级。我认为是企业应该承担的社会责任，能够共同推进行业进步，共同让行业的资源达到同业化的位置，这是行业的有识之士共同努力的方向。

行业的社会资源耀合理分配，重新建设，我们对门店进行转型升级，既不需要门店进行品牌更换，也不需要品牌加盟费，不需要重新装修，只需要买摄像头，买数智化的硬件，这个模式是做转型升级。集群车宝是带有运营方案的具有产业规模的平台，同时是带有数据运营的一套产业平台，经营环节是一体化的系统，不是割裂的，用这套系统对于门店的进入门槛很低，只需要买硬件设备，同时缴纳两到五万的保证金即可，而日后的使用费也很低。

希望能够尽我们自己的力量推动整个行业的数字化的转型升级，欢迎大家到我们那里参观，谢谢！

（点击上图了解三头六臂详细信息）

（点击上图阅览《汽后视界》杂志第93期）