“宁家服务”——开启新能源汽车后市场垄断之路or汽修平台“割草机”？

深度解读 2024-10-09

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图源：CATL宁德时代后市场

距离9月5日宁德时代推出“宁家服务”首家五星直营体验中心已过去一个月，笔者看到，为了吸粉，“宁家服务”小程序在国庆期间推出了打卡赢好礼的活动，“99元”会员年卡也非常给力，全年享受不限次数的免费加玻璃水、加气，三电享受1次免费检查等待遇。

“宁家服务”大力收拢C端客户，提供涵盖三电维保、整车维保、洗美、培训服务。此外，“宁家服务”也全力拓展B端市场，邀请各修理厂以及有钱的主儿加盟，国内已有112家加盟服务商，覆盖全国25省80城。

后市场对“宁家服务”持有什么声音

“一石激起千层浪”，作为全球领先的新能源创新科技公司、国内最大的电池制造供应商，宁德时代布局“宁家服务”这一动作在汽车后市场引起波澜，有人唱好，有人唱衰。笔者摘录了网络上的部分观点。

某汽配视频博主认为，宁德时代这种布局，是“要做新能源汽车的4S店，垄断市场。”这个最乐观的声音获得不少人赞同。

但更多的是反面声音：

■某汽配行业大咖：尽管新能源汽车新车渗透率已经突破了50%，但是总体的保有率还不高，目前后市场头部企业的市占率还很低，老玩家都整合不出巨头，宁德时代这个新玩家肯定也不会傻到砸钱去做老大哥的。

■某汽车服务店维修师傅：我们公司有1600台固定客户（新能源纯电汽车客户），就这样的体量勉强养活修理厂，房租+工资一年运营成本220万左右……摊子越大死的越快，都在熬着而已。

■某网友：不敢自己干，就搞平台，干不好是店面的问题，赔钱也是店面赔，就是“收割机”。

■网友：宁德时代授权早几年就开始了，倒闭一大堆，授权35万一家，一年派不了几单。

■网友：其他品牌授权给宁德汽后，根本就是伪命题。自家电池都不对外维修，生怕漏家底，而且也不利于进一步扩大电池市场份额，其他的牌子又怎么会送上门去，让它继续一家独大。这两年国内不少中小电池品牌崛起给整车配套，玩法会更多。

■网友：只能改变电动车的赛道，改变不了汽车后市场！能改变汽车后市场的应该是所有的一切专业，规范。

都说“群众的眼睛是雪亮”，又说“真理掌握在少数人手中”，“宁家服务”到底是来变革汽车后市场的，还是汽修平台的“收割机”？任谁也难下定断。

宁德时代为什么要布局汽车后市场

宁德时代主要从事动力电池及储能电池的研发、生产及销售，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局。据行业人士分析，宁德时代在国内市场已过了快速增长期，据7月份宁德时代发布的2024年半年报，公司实现营业收入1667.7亿元，同比下降11.88%；净利润228.7亿元，同比增长10.37%。海外营收505.29亿元，营收同比下降24.77%，毛利率29.65%；境内营收1162.38亿元，营收同比下降4.78%，毛利率25.18%。咔咔咔，营收同比全是下降的。而且宁德时代在国内的增长，正受到来自比亚迪等竞争对手的挤压。

当增长趋近饱和，除了出海全球化，接下来的增量空间，宁德时代就指向了电池材料及回收营收，及存量新能源车的维修等售后服务。